Drivmedelspriserna fortsätter att falla. En liter bensin kostar nu cirka 17 kronor medan dieseln ligger kring 19,50. Med regeringens skattesänkning på 3 kronor litern från 1 juli finns möjligheten att priset kommer att vara lägre än före energikrisens början.
Möbelbjässen Ikeas största återförsäljarkoncern Ingka Group går vidare med att lansera småbutiker som komplement till större varuhus. Tio nya ska öppnas till 2030 är planen.
Atrium Ljungbergs styrelseordförande Johan Ljungberg har köpt 1 miljon aktier i fastighetsbolaget för totalt 29,6 miljoner kronor.
Stockholmsbörsen handlas kring oförändrade nivåer jämfört med vid måndagens öppning. Breda OMXSPI är ned 0,4 procent medan storbolagsindexen OMXS30 faller 0,2 procent.
Att ignorera medier är ett fritt val, även om det är ett rejält underbetyg till ett bolag av Sivers storlek. Nu vore det mycket klädsamt om bolaget fortsätter att betala för de uppdragsanalyser som inte stryker medhårs. Annars tjuter varningsklockorna högre än någonsin.
AI-användningen har blivit vardag bland ekonomifunktioner i Norden, men tilliten till tekniken är låg, visar en rapport från Rillion. Den svenska användningen halkar efter grannländerna samtidigt som 2 av 3 unga ekonomichefer oroas över teknikens negativa effekter.
”Jag tror att den oron är ett mognadstecken”, säger Rillions vd Daniel de Sousa.
Ekonomkåren kritiserar regeringens stimulansåtgärder. Men invändningarna är ofta överdrivna. Och vilken regering som helst skulle fatta likartade beslut ett valår.
Sverige har ett starkt utgångsläge. Vi har forskarna, idéerna och traditionen – men saknar de långsiktiga förutsättningarna och halkar efter andra OECD-länder. Forskning är inte en kostnad, utan en investering för att bygga välstånd, skriver företagsledare och forskare.
Andreas Johansson intervjuar Olof Lundh hans nya bok och sommarens fotbolls-VM
Christian von Koenigsegg om att ta bolaget till börsen
Christian von Koenigsegg om framtiden för det exklusiva bilmärket
Under ledning av Fredrik Lennander och Noel Hermansson
Det är en sak att drömma om att göra världens främsta sportbilar. Det är något helt annat att faktiskt förverkliga den. Drygt 30 år efter starten har Koenigsegg vuxit till en lönsam miljardindustri med bas i Ängelholm.
Christian och Halldora von Koenigsegg intervjuas av Di:s Karin Olander
Först kom fartrekorden för Koenigseggs supersportbilar. Nu sätter företaget Koenigsegg Automotive tillväxtrekord. Paret bakom framgången, Christian och Halldora von Koenigsegg, har utsetts till Årets företagare 2025. ”Det har alltid handlat om att pusha gränserna”, säger Christian von Koenigsegg.
Blankarfirman Ningi Research, vars Kinnevik-blankning uppmärksammades tidigare i år, blankar nu Sivers.
I fjol rörde norrmannen Martin Bech Holte upp starka känslor med sin bok ”Landet som blev för rikt”, som kritiserade Norges ekonomiska politik. Nu föreslås han ta plats i Oslonoterade laxbolaget Salmar.
Sidor