Kronprinsessparets kultursatsning växlar upp. Lars Strannegård blir i juli 2027 vd för Prinsessan Estelles kulturstiftelse med målet att stärka dess finansiering och bredda verksamheten. Någon intressekonflikt med rollen som ordförande för Moderna museet ser han inte. ”De här verksamheterna är totalt komplementära”, säger han.
USA-börserna stängde mestadels nedåt på måndagen samtidigt som oljepriset backade. Space X rasade tvåsiffrigt och Micron rusade vidare inför veckans kvartalsrapport. Småbolagsindexet nådde ny rekordnivå.
Miljöteknikbolget Norditek finanschef, Fredric Joahnsson, avgår från bolaget.
Myndigheterna krokar arm för att minska risken för påverkansoperationer på det svenska valet i september. "Det svenska valet 2026 kommer att äga rum i ett allvarligt säkerhetsläge med stora osäkerheter, vilket även kan påverka risken för valpåverkan", säger Magnus Hjort, chef för Myndigheten för psykologiskt försvar, MPF.
Episurf Medical späds ut med 12 procent efter att konvertibler, kopplade till ett tidigare förvärv, om 37,5 miljoner kronor har omvandlats till aktier.
Bostadsrättsföreningarnas ekonomi går åt rätt håll, men ännu är inte faran över. Låga sparkvoter bäddar för fortsatta avgiftshöjningar, enligt HSB som förvaltar över 4.000 föreningar i landet.
”Styrelserna har en lång väg att gå och måste agera skyndsamt”, säger analys- och rådgivningschefen Cecilia Jutell om brf:erna i bottenskiktet.
Online Brands Nordic utreder möjligheten att ta in cirka 25 miljoner kronor genom en riktad nyemission. Kapitalet ska användas för att finansiera det planerade förvärvet av Frank Dandy.
Energikrisen till följd av kriget mellan USA och Iran kommer att bana vägen för en global elektrifiering, när länder försöker rusta upp sin energisäkerhet och samtidigt söka skydd mot framtida prischocker.
Scandi Standards storägare, portugisiska Grupo Lusiaves, har på tisdagen köpt 12.203 aktier i kycklingföretaget till ett värde av cirka 1,7 miljoner kronor.
SJ gör sin största ekonomiska satsning någonsin och lägger 19 miljarder kronor på att renovera vagnar och köpa höghastighetståg. Men när blir snabbtågen verklighet? Affärsområdechefen Jan Kyrk passar bollen vidare till Trafikverket.
”Nu har vi köpt en Ferrari, då måste man också bygga en bana som den kan köra på.”
Sidor