di.se

Anna-Karin Hatt avgår som partiledare för Centerpartiet efter mindre än ett halvår på posten. ”Det är hat och hot som har kommit för nära”, säger hon. Nu ska en ny C-ledare väljas på partiets stämma i november – samtidigt som Anna-Karin Hatt öppnar för att gå tillbaka till näringslivet.

Flat Capitals tredje största ägare Frankenius Equity (tidigare Lyckebo Noterat) kommer att rösta för förslaget om att integrera Sebastian Siemiatkowskis Klarna-innehav genom Double Sunday i investmentbolaget genom en apportemission. Det uppger storägaren för Affärsvärlden.

Det brådskar att vaska fram en ny partiledare efter Anna-Karin Hatt. Här är några namn som nämnts i de senaste årens partiledarspekulationer inom partiet.

Anna-Karin Hatts avgång skakar om i politiken. Tills vidare måste vi utgå från att hon hoppar av på grund av det hon säger – hot och hat. Och det är en förlust för den svenska demokratin.

GÄLLIVARE. Miljöförhandlingen om Hybrit skjuts upp – och dom väntas först nästa sommar. Även om det blir ja är det inte säkert att gruvbolaget börjar bygga.  ”Vi har en teknisk risk och en marknadsrisk att hantera”, säger LKAB:s vd Jan Moström.  Han vet heller inte om bolaget kan leverera järnsvamp när SSAB:s nya stålverk i Luleå startar 2029. 

Ett av Kinneviks onoterade kärninnehav, resehanteringstjänsten Travelperk, har anlitat investmentbanker inför en kommande USA-notering. Det har The Information rapporterat. Enligt nyhetstjänstens källor ska Morgan Stanley, Goldman Sachs och Jefferies ha anlitats.

Arla Plast, som tillverkar plastskivor, har förvärvat det finska bolaget Aikolon som det senaste räkenskapsåret hade en nettoomsättning på cirka 120 miljoner kronor. Det framgår av ett pressmeddelande.

Denna vecka är så full av glädje. Gisslan som begravdes levande i Hamastunnlar är fria. Barnen som vandrade hungriga i Gazas ödeläggelse, får hopp om mat och varma vinterkläder. Diskussionerna hamnar i om Trump är värd ett fredspris. Men finns det inte en större fråga? Behöver världen fortfarande en världspolis i form av USA?

Intelliplan, som gör affärssystem för bemanningsföretag, köper Euronetics. Bolaget ligger bakom Vikariebanken och Schemabanken som används av kommuner och regioner. ”Det känns jätteroligt. Vi dubblar vår marknad”, säger Martin Weibull, vd för Intelliplan.

Tele2 ska betala tolv miljoner kronor i sanktionsavgifter för att överfört personuppgifter till USA och därmed brutit mot EU:s dataskyddsförordning, skriver Kammarrätten.

EU-kommissionen kommer under de kommande månaderna att föreslå gemensamma projekt för drönare och luftförsvar som en del av en ambitiös femårsplan för att återupprusta kontinenten och begränsa Ryssland.

Waymo, bolaget bakom självkörande taxibilar, planerar att nästa år ge sig in och konkurrera med de klassiska taxibilarna i London. 

Kinesiska banker förmedlade 1.290 miljarder yuan i nya lån under september.

Det tyska försvarsbolaget Renk är övervärderat, och marknadens förväntningar på bolagets verksamhet inom växellådor för militära bandfordon är troligen för höga.

Industriproduktionen i euroområdet sjönk 1,2 procent i augusti, jämfört med föregående månad. Jämfört med samma månad föregående år ökade produktionen med 1,1 procent. 

Pets at Home Group och CVS Group rusar kraftigt efter att den brittiska konkurrensmyndigheten, CMA, uppmanat till ökad konkurrens och en regulatorisk översyn av veterinärbranschen – men utan att föreslå några bredare prisregleringar.

Efter en ”fantastisk” delårsrapport och urstark kursutveckling som följd är aktien i Ericsson fullvärderad. Det anser Danske Bank som nu slopar köprekommendationen på telekomutrustaren. Aktien rekylerar ned.

Centerledaren Anna-Karin Hatt avgår, meddelar hon på en pressträff. Hatt tillträdde den 3 maj i år.

En usel affär. Så kan man sammanfatta hur Trafikverket ser på Östlig Förbindelse. I en uppdaterad analys bedöms bygget vara en samhällsekonomisk förlustaffär på 25 miljarder, öka den totala biltrafiken och dessutom främst gynna Nackabor. 

Regeringen och Trafikverket meddelade nyligen att allt eftersatt underhåll på järnvägen skulle vara åtgärdat år 2050. Men det stämmer inte, rapporterar Altinget som hänvisar till Trafikverkets egen underhållsrapport. En majoritet kommer att vara åtgärdad, men inte allt.